Европейские планы Infiniti
В ПЕРВУЮ очередь это касается борьбы за превосходство в премиум-сегменте. В России, например, Infiniti уже в первый год своего полноценного присутствия собирается реализовать 7.000 машин с помощью всего лишь трех (!) дилеров. Неплохая заявка на борьбу за место в тройке сильнейших люксовых брендов. Да, другие компании (Audi, BMW, Mercedes-Benz) продали у нас примерно по столько же машин уже за первые шесть месяцев года, но, во-первых, эти фирмы уже давно присутствуют на нашем рынке и зарекомендовали себя с лучшей стороны, а во-вторых, посчитайте, сколько у них дилеров по всей России...
В Европе Infiniti (этот бренд должен прийти туда в четвертом квартале 2008 года) даже не претендует на соревнование с немцами за лидерство. По словам Джима Райта, главы Infiniti Europe, марке будет нелегко завоевать сердца искушенных европейцев, не говоря уже о соперничестве с местными автогигантами. В одном из интервью Райт даже заявил, что Infiniti не намерена подражать германским брендам как в планах продаж, так и в позиционировании автомобилей.
В принципе позиция понятная: другой японский люксовый бренд Lexus уже на протяжении многих лет пытается соревноваться с немецкой тройкой, но пока безуспешно. Сбыт этих машин в Европе по сравнению, например, с Mercedes-Benz откровенно мал. Поэтому, чтобы не повторять опыт Lexus, в “Infiniti” решили пойти другим путем. Конечно, отказываться от имиджа марки премиум-сегмента они не собираются, просто, возможно, позиционироваться бренд будет немного иначе, не в качестве прямого конкурента немецких грандов...
Тем не менее свои дилерские центры Infiniti собирается строить неподалеку от других люксовых марок и непременно отдельно от Nissan. По мнению Джима Райта, это даст им серьезное преимущество перед тем же Lexus, который во многих странах Европы продается в одних салонах с Toyota.
Infiniti собирается строить по 10-15 дилерских центров в крупных странах Европы. Например, в Германии - одном из важнейших рынков для этой компании - будет открыто 12-14 автосалонов. По планам руководства Infiniti, каждый их дилер не позже чем к 2013 году будет продавать по 500 машин ежегодно. При этом своим главным рынком в Infiniti считают британский. Но о планах развития бизнеса там пока ничего неизвестно.
Недавно стало известно, что китайский автопроизводитель «Chery» ищет нового партнера для строительства завода в нашей стране. Почему эта компания отказалась от идеи создания предприятия совместно с калининградским «Автотором"?
Люксовый бренд «Infiniti», принадлежащий японской компании «Nissan», наращивает свое присутствие в России, то и дело меняя планы продаж - в сторону увеличения, разумеется. Готовится эта марка и к выходу на европейский рынок. Правда, там стратегия компании будет иной.