Наши статьи

«Chery» в поисках партнера

АВТОМОБИЛИ марки «Chery» уже выпускаются на заводе «Автотор». Речь идет о модели «Amulet», ставшей довольно популярной в нашей стране: по итогам полугодия эта машина вошла в двадцатку самых востребованных зарубежных автомобилей в России. Однако китайцы планировали создать совместно с «Автотором» полноценное предприятие, которое могло бы выпускать ежегодно 150.000-200.000 машин. Половину из них предполагалось продавать в России, остальные - в Европе. Но сроки начала строительства завода постоянно откладывались, а теперь выяснилось, что представители «Chery» ищут нового партнера для организации масштабного производства.

Аналитики полагают, что причиной тому - возможное лишение «Автотора» льгот на ввоз комплектующих. Напомним: когда правительство России приняло постановление о промсборке, пошли разговоры о том, что калининградские компании перестанут пользоваться льготным режимом. Правда, чиновники обещали не трогать уже работающие предприятия, ведь на «Автоторе» помимо «Chery Amulet,» уже давно выпускаются автомобили BMW, «Cadillac», «Hummer», «Chevrolet»...  Но вот в отношении новых заводов власти еще не определились. Если сохранить льготы, то компаниям не надо будет получать разрешение на промсборку, а соответственно локализовать производство, как того требуют условия договора с правительством.

При такой неопределенности китайцам нет резона и создавать СП в режиме промышленного производства с тем же «Автотором». Здесь уже проблема в логистике. Ведь в Россию автомобили из Калининграда приходится везти через Литву, что увеличивает затраты, а без нынешних таможенных льготА«втотора» это становится невыгодно.

Есть и другие мнения, почему «Chery» стал искать новую площадку. Независимый автомобильный эксперт Владимир Шемякин полагает, что китайцы хотят построить собственный завод.

- До сих пор ни одна компания из КНР не приходила в нашу страну самостоятельно. Их, в том числе и «Chery», приводили крупные российские дистрибьюторы, тратя деньги на раскрутку моделей, обслуживание, а в конечном счете - на их производство в России... Китайцы до сих пор не инвестируют средства в сборку машин у нас. Производители КНР опасаются, что их автомобили не будут пользоваться должным спросом и они потеряют деньги. Однако в случае с «Chery» успех модели “Amulet” доказал, что в нашей стране можно получать прибыль, продавая не самые надежные и безопасные автомобили. Поэтому, я полагаю, «Chery» просто хочет, получив режим промсборки, создать собственное предприятие - в этом случае не придется ни с кем делиться. А дилерская сеть у компании, уже можно считать, есть, - говорит собеседник «Клаксона».

К тому же новые модели «Chery», которые планируется выпускать на российском предприятии, гораздо качественнее и, вероятно, безопаснее нынешних. Ведь китайские компании развиваются очень быстро и оперативно исправляют свои ошибки.

Впрочем, полностью рвать с «Автотором» в «Chery» не намерены. По словам представителей компании, они довольны сотрудничеством с калининградским предприятием и будут продолжать там мелкосерийное производство. В частности, уже скоро на конвейер калининградского предприятия встанет новая модель компании - «QQ6» - седан класса А, о котором подробноК«лаксон» рассказал в обзоре Московской автовыставки.