Наши статьи

Японский Дебютант

ДО НЕДАВНЕГО времени на российском рынке эта японская компания была представлена много- и среднетоннажными грузовиками (некоторые моде¬ли около года уже производятся в нашей стране). Может быть, кто-то вспомнит, что когда-то у нас официально продавались внедорожники "Isuzu"... Но это было давно. Много лет назад. О них уже забыли. Теперь российские покупатели смогут приоб¬рести у официальных дилеров небольшой грузовичок "Isuzu NKR55".
Внешне машина напоминает уменьшенную копию тяжелых моделей этой фирмы: слегка рас-косые фары, округлая кабина...

Дизайн грузовика незамысловат, но функционален. Например, благодаря линии боковых окон опускающейся в передней части кабины водитель при маневрировании на ограниченном пространстве может хорошо видеть то, что происходит непосредственно вблизи машины.  Салон “Isuzu” выглядит простовато, но на поверку оказы-вается довольно комфортабельным. Благодаря ручкам, расположенным на передних стойках, и дверям, открывающимся на 90°,значительно упрощается вход-выход из кабины. Не возникнет проблем и с посадкой: регулируемая по углу наклона рулевая колонка и сиденье, перемещающееся в широком диапазоне, позволят без труда разместиться за рулем человеку любого роста.

Автомобиль оснащается 2,8-литровым дизельным двигателем мощностью 80 л.с. и поступает на наш рынок в виде "голого шасси, на которое по желанию заказчиа может быть установлена любая грузовая надстройка: бортовая платформа, изотермический кузов с холодильной установкой, цистерна и т.д. Ограничение только одно - грузоподъемность "Isuzu NKR55" составляет 2.000 кг, а максимально разрешенная масса - 3,5 тонны. Таким обра¬зом, малотоннажный "Isuzu" в первую очередь адресован покупателям, для которых автомобили вроде "Газели" слишком малы, а грузовики наподобие "Бычка" или "Вал¬дая" великоваты.