Наши статьи

Английский аналог "Газели"

ПЕРВОЕ время в нашей стране будут продаваться машины, собранные в Великобритании на заводе LDV который недавно приобрел ГАЗ. В конце 2008 -начале 2009 года выпуск этих машин будет налажен в Нижнем Новгороде.

Как и положено автомобилям данного класса, модельный ряд "Maxus" включает в себя множество различных модификаций. Одних только цельнометаллических фургонов (с разной длиной колесной базы, грузоподъемностью и высотой крыши) насчитывается добрый десяток. Особенностью таких машин является широкая боковая дверь, через которую можно загружать стандартные европоддоны. У модификации с самой длинной базой и высокой крышей полезный объем грузового отсека достигает 11,4 куб. м.

Кроме того, "Maxus" может быть 12-или 15-местным микроавтобусом, бортовым автомобилем с различной длиной грузовой платформы (возможно исполнение с двойной кабиной), а также шасси для установки различного специализированного оборудования, например, гидравлического подъемника, изотермического кузова или платформы для эвакуации автомобилей.
Благодаря расположению приборов в центре передней панели дизайн интерьера выглядит весьма необычно. На легковых автомобилях таким решением уже никого не удивишь, а вот на коммерческой технике оно встречается довольно редко. Большие окна и крупные зеркала позволяют водителю автомобиля уверенно чувствовать себя в плотном городском потоке.
"Maxus" оснащается 2,5-литровыми дизельными двигателями мощностью 95, 120 или 135 л.с. Коробка передач - пятиступенчатая "механика".

Однако этот автомобиль вовсе не столь доступен, как популярная "Газель". Его стоимость сопоставима с аналогичными машинами западных фирм. Главный козырь этой модели - в широкой дилерской сети ГАЗ: проблем с обслуживанием "Maxus" даже в самых отдаленных уголках РОССИИ не будет.